汽车换轮毂，都需要知道哪些参数呢？换轮毂需要做哪些项目？
1、汽车换轮毂，都需要知道哪些参数呢？
更换轮毂需注意以下5个参数： 1.中心孔径 指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。 2.节圆直径 举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，他们形成的圆形直径为120mm。 3.偏距 也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值1般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。 4.直径 直径决定轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小，不知不觉中，你就超速了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此，轮毂升级为比原厂大1寸为好，最多不超过2寸，还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多。 5.宽度 宽度影响到升级后选用何种轮胎，太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为：185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈，195mm对应6寸，205mm对应6.5寸，215对应7寸。
2、换轮毂需要做哪些项目？
1、了解车的原配轮毂和轮胎的参数。
2、轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以1定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25.4+215×60%×2=664.4mm，升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。
3、轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，千万不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。
4、 升级轮胎轮毂后，不仅要做动平衡，而且1定要做1次4轮定位，将定位参数调整到厂家设定范围内。
5、1定要购买正规厂家生产的轮毂，质量有问题的轮毂安全。
3、改装轮毂需要注意哪些事项
1、了解车的原配轮毂和轮胎的参数。
2、轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以1定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25.4+215×60%×2=664.4mm，升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。
3、轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，千万不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。
4、 升级轮胎轮毂后，不仅要做动平衡，而且1定要做1次4轮定位，将定位参数调整到厂家设定范围内。
5、1定要购买正规厂家生产的轮毂，质量有问题的轮毂安全。扩展资料：轮毂分类：
1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
2、合金轮毂合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的3倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到1定的作用。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。参考资料来源：。
4、改装轮毂需要注意哪些事项
第1，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第2，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生。第3，改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。轮毂改装列为了合法改装，不需要进行登记，只要轮胎尺寸没有变化就可以通过年检。此外，加装行李架、改装中网、加装侧踏板都归入到了合法范围之内，不需要进行登记。扩展资料轮毂的养护方法：
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果1般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除。
3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。参考资料来源：百度百科-轮毂。
5、汽车轮毂改装需要注意哪些问题？
轮毂改装，要注意很多问题
1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有1些国产的轮毂质量太差，安全性太差
2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀1些，
3、轮毂参数，孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车，这个不用太注意
4、1般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装的时候，要注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板
5、改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好，而且尽量不要选 太薄的胎，1方面薄胎容易坏，另外，薄胎也不容易找到。欢迎你来“车友记”网站查看1下轮毂方面要注意的东西，也可以看看其他车友是如何改装的。
6、更换轮毂需要注意哪些参数？
首先要给你算1下原装MAZDA6轮胎的直径，原装尺寸为205/55R16，205为胎的宽度，55为偏平比；它是1个百分数。将205×55%=112.75mm是轮胎单边的高度，计算直径要将它乘以2。R16是轮毂的尺寸为16英寸。所以原装MAZDA6轮胎的直径为205×55%×2+25.4×16=Φ631.9mm。专家建议要安全地升级轮胎不得超过原尺寸的±3%。即Φ631.9×(±3%)=±18.957 mm；所选用的新轮胎直径要在612.943㎜～650.857㎜之间。越接近原尺寸越好!为你计算1下以下几种轮胎的尺寸:215/45R17=215×45%×2+25.4×17=Φ625.3mm 225/45R17=225×45%×2+25.4×17=Φ634.3mm 225/40R18=225×40%×2+25.4×18=Φ637.2mm 225/45R17是最接近原尺寸的，但考虑到轮胎越宽越耗油,还是推荐你选用215/45R17!18寸的个人认为太大太薄了,舒适性会变得很差,而且18英寸的轮毂 相对原装的刹车盘,个人感觉刹车盘的尺寸太小了,看上去怪怪的! 至于悬挂就不用改装了！轮毂我觉得雅乏迪的比较好,大概1250元1个, 轮胎就米其林 LC 950元1条左右。要去有信誉的店铺进行改装。其它牌子也可以,但是质量1定要好!要知道, 轮胎轮毂是车辆动力输出的终端!还有就是轮胎越新越好。轮胎的胎则有1个长方孔的标志（靠近轮毂边缘）, 长方孔内有4个数字;如“2510”,“25”为周数,“10”为年份。即为2010年第25个星期生产的!
